（協力：野中寿雄氏）
| Ｍｒ.ブラウン（ツムバッハ中佐） |
突き抜けるような青い空に向かって上昇を続ける。風防を通して、まるで鳥がふざけているかのように、飛行機が舞っているのが目に入ってくる。吸い込まれそうな、錯覚にとらわれる。一瞬、ヘッドホンに「攻撃する！つづけ。」という声が響き、つかのまの夢からもどされる。こんな場面に似あう戦闘機こそ、スピットファイアではないだろうか。そのスピットのエースを紹介しよう。彼は、1915年スイス系ポーランド人の子として、ワルシャワ近郊に生まれ、1936年ポーランド陸軍飛行学校に入る。ポーランド敗北後、フランス、そしてイギリスのパイロットとして活躍する。
戦後、エアタクシー会社を所有し、密輸などに手を染め、その後アフリカ各小国の空軍の創設（紛争に傭兵として働く）に従事する。この時に使った偽名がＭｒ.ブラウンであり、波乱万丈の人生を送っている。彼は自伝「Ｍｒ.ブラウン」〈フジ出版・現在絶版）を出版しているので、頭の中に色々なシーンを思い浮かべながら、モデリングするのも楽しいと思う。
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| ドナルド・ダックと撃墜マークが誇らしげなヤン・Ｅ・Ｌ・ツムバッハ中佐のスピットファイアＭｋ.Ｖｂ。マークは全て手描きで行ってみた。 |
| ツムバッハ中佐の乗機のマーキングについて |
彼の乗機について、航空ファン１９８１年８月号のモデリング・マニュアルを基にドナルドとＢＭ1４４号機の関連を調べてみた。
＜Ｎｏ.１：ふるえる棍棒を持ったドナルド＞
ＰＳＬ社のスピット、P.９５のの飛行中の写真と、アルフレッド・プライスのスピットの本、P.１１５の写真で確認できる。機体は、左側にコックピット用エアインテイクがあり、撃墜数12・１/３機、撃破（黒十宇）5ケが判明する。コードレターのFの文字が、ラジオハッチに一部かかっている。飛行中の写真からシリアルＮｏ.（胴体帯上部）はＥＮ951。以下の機体とは別機である。時期は１９４２年１２月頃。機首下にはスカイでＤ文字を、中隊笑右に飛行隊長マーク有りと判明。
＜Ｎｏ.２：棍棒を持ったドナルド＞
ＰＳＬ社P.９５－９６、L`AVIATION Ｎｏ.113、P.1１５の写真で確認できる。撃墜数13ケ、撃破数5ケで、エアインテイクは無い。コードレターのＲはドアにそって描かれ、Ｆもラジオハッチに沿っている。時期は1942年9月頃。シリアル�宦i胴体帯上部）はＥＰ５９４と判明。
＜Ｎｏ.３：棍棒を下げた小さいドナルド＞
L`AVIATION Ｎｏ.113、P.1７にカラーで写っている。撃墜数1１ケのみで撃破マークはない。エアインテイクもない。Ｒはドアより少し離れて描かれ、シリアル�宦i胴体帯中央）はＢＭ１４４。国籍マークは初期タイプと判明。
＜Ｎｏ.４：Ｎｏ.２またはＮｏ.３と思われる機体＞
L`AVIATION Ｎｏ.113、P.1５にＪｕ８８の垂直尾翼と共に写っている機体は、撃墜マークは１１ヶ、撃破数もありそうだが、ドナルドは隠れており、Ｒはドアからはずれている。Ｎｏ.３の機体か？ Ｐ.１６には飛行中の写真がある。ドナルドはＮｏ.２の様に見え、シリアルＢＭ1４４が胴体に描かれている。また、航空ファン１９７４年９月号P.1１３にもＪｕ８８の垂直尾翼とともに写っている機体があり、撃墜１１ヶまで、撃破も有りそうでドナルドもＮｏ.３より大きく、位置からもＮｏ.２に思える。まだ、すべての機体は、背の高いバックミラーを装備している。推測であるが、ドナルド、シリアル、全体等が確認できそうなものはＮｏ.２の機体である。ちなみに、彼の公認撃墜数は１２・１/３機である。
| ツムバッハ中佐の乗機の特徴について |
